干冰和遍及的水冰不一樣。更先干冰蓄冷是水冰的1.5倍以上,溫度比水冰更低，能夠抵達零下78.5°C，次之干冰消化吸收熱能后會當即提升成二氧化碳氣體，無一切殘余和毒副作用、無臭味，也不會因溶化產生水跡，還有，與水冰溶化加劇微生物的繁育不一樣，干冰的特點使其能夠減小病菌等生物的活力，削減運送物件的腐壞時長。用以堅持物件堅持冷藏或超低溫狀況是特別合適的，而這也是干冰在冷鏈運送影響力愈來愈關鍵的緣故。

因為它的超低溫特點，液氧會使其了解的化學物質越來越十分脆。液氧也是特別強的氧化劑：有機化合物在液氧中激烈點燃。一些化學物質若被長期滲入液氧很有可能會發生事故，包含瀝清。在航天航空中，液氧是一種主要的氧化劑，一般與液氫或煤油（二者做為氧化劑）配搭應用。一些較初期的彈道選用液氧做為氧化劑，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。在做為推進劑時，液氧能為柴油發動機給予很高的比沖；此外，相對性于另一種普遍的推進劑組成-偏二甲肼，液氧的幾類配搭方式清理環境保護（肼類化合物有有毒）。初期的洲際酒店彈道也曾選用液氧，但這類配備迅速被放棄了，由于液氧難以存儲，務必在發送前引入燃料箱。這造成的反應速率減少，并很容易被敵軍發覺。

氮氣：一般的大型顯示屏廠氮氣需求可高達50,000 Nm3/小時，因此現場發生器，是一種具有成本效益的解決方案，與傳統的氮氣工廠相比，顯示屏制造中的CO2（二氧化碳）排放減少8％。

氦氣：氦氣用于流程中和流程后冷卻玻璃。由于氦氣是一種氣體，鑒于其成本和可得性，制造商正在研究減少氦氣的使用。

N2O是一種區域性、本地化的產品，由于其成本低，無法采用物流成本高昂的長供應鏈。平均每5.5平方米素玻璃重約2公斤，每月一般需要240噸N2O才能生產120K的8.5 MO顯示屏。的N2O壓縮氣體拖車每次只能提供6噸N2O，對于MO生產來說，這種做法成本高，風險大。